Parques de Estacionamento de Transbordo
Particularmente adequado para criar espaços de estacionamento de transbordamento, utilize as grelhas de gravilha IBRAN-X 40mm para estabilizar um parque de estacionamento de transbordamento.
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Sistemas recomendados para esta aplicação
Instale sobre uma sub-base de tout-venant (mínimo 150mm) com uma camada de 10mm de areia e manta geotêxtil por cima. Preencha com pedra de 5-35mm (20-30kg por grelha).
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Forre por baixo das grelhas de gravilha para evitar que as grelhas migrem para a areia e a sub-base.
Ver produtoPor que o reforço é importante aqui
O estacionamento de excedente é utilizado apenas alguns dias por ano, mas tem de funcionar nos piores deles. Uma superfície dura permanente é dispendiosa, aumenta a área impermeável no seu cálculo de drenagem e tem um aspeto inadequado nos outros 350 dias. O relvado reforçado oferece capacidade de carga total nos dias mais movimentados e um espaço verde comum nos restantes.
Onde isso funciona bem
Em resumo
| Sub-base | 100-150mm MOT Type 1 em vias de circulação; 50-80mm em lugares de estacionamento |
|---|---|
| Enchimento | Substrato radicular e semente de relva para lugares de estacionamento, gravilha angular 10-20mm para vias de circulação e lugares acessíveis |
| Carga típica | Automóveis, autocarros e veículos de serviço com sub-base adequada |
| Permeabilidade | Totalmente permeável. Normalmente considerado como componente SuDS numa estratégia de drenagem. |
| Vida útil | 25 anos, sujeito a instalação documentada. |
| Material | Polipropileno 100% reciclado, fabricado no Reino Unido. |
Como se instala
- Delimite a área e escave até à profundidade da sub-base mais a profundidade da grelha mais o recobrimento de enchimento.
- Coloque um geotêxtil tecido sobre a formação, sobrepondo as juntas em pelo menos 300mm. Isto evita a mistura da sub-base com o solo subjacente.
- Coloque e compacte a sub-base: 100-150mm MOT Type 1 em vias de circulação; 50-80mm em lugares de estacionamento. Compacte em camadas em vez de uma só vez.
- Cubra a sub-base com uma fina camada de areia grossa e nivele-a com régua. É isto que garante uma superfície final plana.
- Encaixe as grelhas por pressão em toda a área, trabalhando a partir de uma extremidade. Corte em torno de obstáculos com uma serra de recortes ou serra de dentes finos.
- Preencha as células: substrato radicular e semente de relva para lugares de estacionamento, gravilha angular 10-20mm para vias de circulação e lugares acessíveis. Trabalhe o enchimento com uma escova rígida para que nenhuma célula fique vazia.
- Verifique o nível final. Nada deve sobressair das paredes das células e nenhuma célula deve ficar com enchimento insuficiente.
A maioria das instalações são trabalhos de terraplenagem simples. As próprias grelhas encaixam por pressão e não requerem fixações, adesivo nem ferramentas especializadas.
Qual profundidade de grelha?
Utilize a grelha de uso geral de 40mm sob os lugares de estacionamento em relva, onde a profundidade das raízes é importante. Utilize a grelha de uso intensivo de 30mm nas vias de circulação, entradas e lugares acessíveis, que suportam muito mais tráfego e são normalmente preenchidos com gravilha.
Se estiver indeciso entre duas opções, opte pela de maior resistência. A diferença de custo num projeto típico é pequena em comparação com o custo de levantar e recolocar uma superfície subdimensionada.
O erro que vemos com mais frequência
As vias de circulação suportam muito mais tráfego do que os lugares de estacionamento e deterioram-se primeiro. Especifique-as separadamente em vez de tratar toda a área como uma única construção.
Perguntas frequentes
Quantos lugares posso obter por hectare?
Aproximadamente 350 a 400 lugares padrão por hectare, incluindo circulação, dependendo da disposição.
É necessário demarcar os lugares?
Não necessariamente, mas pinos marcadores ou enchimento contrastante nas células da grelha proporcionam uma disposição permanente sem necessidade de pintura.
É considerado permeável para efeitos de drenagem?
Sim. Uma superfície de relva reforçada corretamente construída é totalmente permeável e é normalmente considerada um componente SuDS.
E os lugares para pessoas com deficiência?
Utilize grelhas preenchidas com gravilha para lugares e percursos acessíveis. Proporcionam uma superfície mais firme e uniforme do que o relva e cumprem a Parte M.
Como evitar que as pessoas estacionem nas áreas não reforçadas?
Delimite visualmente a área reforçada com uma mudança de enchimento, pinos marcadores ou postes baixos com corda. Os condutores seguem a superfície que conseguem ver.
Que manutenção é necessária?
Corte a relva normalmente e ressemeie as zonas desgastadas na primavera. Não é necessário re-nivelar anualmente, ao contrário do que acontece com a gravilha solta.
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